[晨跑趕集－台9〕來晨跑吧～

從來沒有參與過晨跑的我，在朋友的起意邀約下，就想來個初體驗，其實打從心底也想好好測試Galant 這車的極限在哪，必竟像Galant這麼重且車長也不短的車款，從來都不是熱血山道族的首選車款，而過往WRC參賽的血統仍不足矣為Galant 加些什麼分數（菸）。

週六清晨六點半的新店捷運站，還下了點小雨，心想不妙，路面不算乾爽，看來得要很專注在感受車身動態才不會出事；朋友則是開了最近才入手的經典車款－Xantia 前來赴約。

進入北新路後隨著建築物愈來愈少，車速也愈來愈快，跑在前頭的Xantia 因其5速手排又是NA車的設定，讓我跟著十分吃力，只能仗著較大的排氣量，讓我在直線的路段拉近一些距離，雪鐵龍的液壓懸吊系統在多彎路段的優勢在此一灠無遺，入彎煞車的時機點跟Galant相比顯的十分大膽，而第一次參與晨跑的我則是在一開始犯了不少錯，諸如彎中煞車（這十分不OK）、太晚入彎等，導致漸漸看不到前車的尾燈，這時心中只有一個念頭－人生必竟不是漫畫XD。

當開始可以漸漸的掌握Galant 的動態特性後，就開始擔心煞車跟輪胎會不會撐不完全程，還好平常顧車顧的勤，在出了北宜後，除了煞車皮的焦味外，倒也沒出什麼亂子，只是有幾次在通過U型彎時，車身出現了側移的現象，讓我小驚了一下，輪胎也一直在哀哀叫。

此次晨跑最大的收獲是實際得到自己車子的能耐參數，也更能體會網路常有人提，但一直懞懞懂懂的所謂的車身動態是什麼感覺，輪胎的極限在哪等，而取線的經驗值果然得靠實際跑了之後才能深刻的刻在身體反應中。

後記：較激烈的山道駕駛好像吸星大法，回家後覺得睡一整天都還不夠XD 精神力會極速消耗在專注駕駛這件事上，學習了！另外，山道不是賽道，注意駕駛禮節，留意其它用路人與自身的安全很重要，不隨意在盲彎超車，生命無價。