[車輛雜談 - 後勤的重要性] 你媽知道你的車是被修壞的嗎?

在台灣，車被土炮修壞的機率遇到馬路三寶的機率還高啊。

寫在前頭，感謝 合鼎車業 安志學長的影片授權。

2009年柴油Tucson整修全記錄，中章

所謂的原廠規範，就是原廠所訂出來在合理的使用下，這樣的組裝、所使用的材料、零件的密合成程度，能逹到與符合一般的用車規範與標準，不會有意外產生；一台車車上大大小小零件也是算千百個，使用者用車的條件與環境百百種，原廠所訂出來的準則是有道理的，在最大公約數下，最不會有問題的組合。

但是！

在台灣，有太多的差不多先生，與差不多保修廠，他們很喜歡用差不多的零件，把車輛修到差不多的狀態，然後收著差不多的工錢，讓車主開著差不多車況的車輛，泥馬~ 這很怪啊~~ 

正時只要差個一度，你的汽門就準備下課；螺絲差個一齒，你難道不覺得怕怕的？任何物理的應力、壓力、剪力都會找最脆弱的地方來突破啊，你確定你是奇異博士？心臟那麼大顆？

還有啊，很多師父為了求快，螺絲也不用原廠規格的螺絲、黏合處用矽力康塗塗補補，這用一點邏輯想也知道不合理，矽力康跟專用膠成分完全不同啊，原廠螺絲跟一般螺絲也有材質、紋路的差別，強度與密合度也是差一毫而失千里，真的能差不多？

這也難怪在台灣不乏許多車被修壞的抱怨文，請先想想，你願意花多少資源去進行完整修復車輛？這點是不分新/舊車的。

影片中的柴油引擎就是被  土‧炮‧修‧壞‧的，土炮郎中如簧之舌讓你覺得你開的是爛車，車輛何其無辜？

就算再討厭某廠的車，也要有點邏輯啊~ 車輛能動是化學力/ 物理、工程，不是法力啊~~

那麼如何避免土炮郎中？ 我說，要省心，請回原廠，乖乖繳錢，不然就去作功課。

當然你也可以來問我 XD