［車輛雜談 - 層層透析二手車市場］買、賣雙方的探戈

 

這篇不深談買方的期望 - 低買，與賣方的野望 - 敲盤子 （？） XD 

買、賣雙方最大的公因數為 "合理的成交" 

二手車商的車源不外乎以下幾個

• 車主換車
• 車主缺錢賣車
• 車主心情好想賣車
• 車主缺錢跑給銀行追，被銀行查車扣車，流入拍場
• 車主犯罪被扣車，流入拍場
• 各種離奇原因，例如車主在車上燒炭，然後流入拍場 XD 
• 車商互盤
• 車商自主拜訪詢問車主要不要賣車
• 車壞了，車主不想修

以上種種來源，一般民眾想要接觸也不容易。

每種車源的收購行情不一，但每台車在售出時，卻有行情準則，車輛的來源愈是離奇，利潤可能就愈大，但要搞懂的一件事就是要分清楚立場與合理性。

到車行去喊一個背離行情準則太多的價錢，你要嘛買不到車，要嘛，車商 "弄" 一台符合你預算車況的車給你。

我懂我懂，你也會怕買到爛車、被敲盤子等等車商劣行，然後轉頭去找所謂的自售車，但車主自售車真的好嗎？對我而言，是好；但對一般人而言呢？我得說，很有可能比去車行買還不如 XD 車主很容易把自己的車當寶，無視行情，無視真實車況，只想到不想虧到 XD 

人之常情，十分合理，所以一般人買自售車要有底氣與眼光，才能跟車主談。

品信較好的車商也怕麻煩，收車也會特意避開麻煩的車輛，事後管理的成本絕對比事前高，你只要想一件事，你是天天都在看車呢？還是車商？

二手車買賣就是一門 生意。

既然是生意，那就一定會有價差發生，若沒有價差，誰又想做呢？

做生意，就是要賺點利潤，低買高賣、東奔西跑、互通有無，車商還有收車成本折舊壓力，賺取合理的利潤我想不為過。

當然很多人會說車商都賺暴利，那麼你同意高風險高獲利嗎？XD 

車商買、賣行情參考工具

當然，買方一定有跟賣方談價的空間，這跟跳探戈一樣，一來一往，別傷和氣，合情合情能成交就是好的一場舞，不能接受就一拍兩散也沒關係，不要無頭無腦。

嘸口寧A代誌

賣車行情準則，通常以十年為一個單位，國產車來說，十年內都還算有價，起過了十年就看車況來談。

進口車呢，就要看等級了，但也不脫離十年為一個單位。

車的折價不是線性折價，而是遞減，十年一過，遞減曲線會趨於平緩。

我還是認為，二手車最棒的是，你可以用合理的價錢，買入你喜歡或想要或是可以應急的車，買方怕吃虧的心情我理解，小時候在下我吃到的屎可多了 XD 

我覺得最難的是：

• 買方不能接受買到的車還需要整理，把二手車當新車審視，所以一堆賣家都強調無待修。
• 賣方賣掉後，N年後還遇到客人回來討保固 XD 

我可以站在賣方的視角建議大家（但我真的不是車商，欸），一車一況，等價交換，別自作聰明，可以不成交，多多比較都是沒毛病的。