［車輛雜談 - 集團車輛怎麼挑］資源共用的大環境下，理性與感性一直在衝突，怎麼辦？

時至 2021 年，汽車工業的製造思維已經大大的跟 90 年代的走向完全不同，在追求標準化與成本控管的最佳化操作下，車廠合併整合資源再進行分配後，再讓集團依地區與集團下整合的車廠品牌來進行市場、地區與客群的區隔是愈來愈常見的手法。

尤其 VGA 集團在這方面最的最極致，VGA 集團旗下三劍客 Audi 、 VW 、 SKODA 算是在亞洲地區最常見的三個品牌，它們的車有極高的相似性，除了車價外 XD 

甚至車輛產品的零件也大多共用。

那麼在挑這類的集團車款最容易遇到什麼事呢？

那就是集團產品的對標產品與性能與價格的比較 。

時間往前推個五年，這個問題反而比較不會遇到，因為車輛的外型就決定了你付錢的動力，反而不是產品的本質 XD 

以往集團可能還會區分廠牌對應的等級，但是現在不一樣了 ，集團車廠內的車款在新的設計思維下，外觀線條設計愈來愈趨近集團車廠內的頂標廠牌，車款配備也愈來愈敢下放，非頂級廠牌之間的區隔也沒那麼涇渭分明，也因為如此，對於想購車的人，也感到了困擾 XD 

若購車的目標是集團車廠的產品，那麼到底要怎麼選才好？

一句話：人貴自知

要就到頂，一次到位；不然就挑性價比最高的

打破成見，跳出思考框架，才是真的

前天去摸了 SKODA 新款的阿塔，感動的久久不能自己 ，做工質感超乎了它的賣價，外觀也擺脫了過利的遲鈍廉價感，現代新車該有的配備基本都有得選配，內裝的鋪陳倒也中規中矩，最讓人興奮的是，售價比同集團的另一個對標的廠牌要來的合理。

看的我都忍不住想要下單，還好現實荷包君的哀嚎把我拉回了現實 XD

當然，我個人是務實派的，對於車輛的期待其實很單純，以VGA 集團的產品來看，除了保時捷之外，只有 audi 跟 SKODA 能滿足我 XD