［車輛雜談 - 日本性能車已死］JDM 這一詞呢....該怎麼說？

我得說啊，日系的性能車呢，在 2008 年之後，基本上就可以宣佈死絕了，當然，現在市場上，你還是可以看到像本田的 Type-R、速霸陸的 Sti、豐田的 GR 小鴨 等車款，還在支撐著日本車廠性能二字的門面。

然而，JDM 這詞，確也是在這個 2008 年之後開始興起的

那JDM 又代表著什麼？我想應該不是把車弄的很海拉啊，很趴諸如之類的，JDM 更多的時候比較像是為了緬懷 90 年代這個時候，日系車廠的那份為了追求勝利的孤傲情懷。

怎麼說呢？這得從車廠開發車款的設計思維來探究。

不可否認的，現今的德性車就是強猛快，回推到 90 年代時也是一樣，而身為較弱勢的汽車製造國 - 日本，在 90 年代迎來了最有底氣的時刻，那時日本經濟情況大好，而做車呢，就是需要有錢，有錢才是底氣，日本車廠為了跟歐系車廠一較長短，那特別為了賽事而生的車款，用上了集團的大量資源才造就出各式獨一無二的戰車，什麼家族化？NO，每款車都有自己的設計團隊，每個團隊也在互掙高下，而這樣的車，還為了能符合賽制規則，降維市售化。

但歐系車卻又不太一樣，做出來的東西就是快，目標是為了賣給一般的消費者，然後再挑了幾款進行賽事化 XD 

有沒有想過，90 年代的日系車，不管在什麼樣的賽事，都能屌打歐系車 ，甚至還發生了禁止特定日系車參加比賽的故事 XD 

那真是日系車最高光的時刻。

但隨著時間的推移， 玩命關頭也來到了第十集，日系車在系列電影中，只有在頭三部擔任了最重要的飆車戴具，之後要在該電影系列中要看到日系車的影子，還真不是普通的困難，這也代表著世界車輛版圖的轉移跟車廠發展路線的改變。

JDM 一詞，在我認為，是一種複雜的情感，它不是代表著快，而是一種老派的手感，一種對於舊時光的感念，舊時代的性能車再快也快不過電腦主導的新世代車輛，手排再快也快不過雙離合器自手排變速箱。

我喜歡老車，那代表的是一種比較自我的氣息，每一台JDM 的老車，都是獨一無二，沒有套裝，清楚著知道它不能超越世代，反而讓我鬆了一口氣，這感覺很好。

快的是科技，愛的是情懷。